Deskripsi Produk:
| OE TIDAK | 3836007 |
| OE NO1 | 0414702019 |
| Bahan | BOSCH baru yang asliPENYUNTIK |
|
MESIN |
OMONG KOSONGMESIN |
|
Model Mobil |
BOSCH |
Tabel 1: Informasi Dasar & Nomor Umum
|
Barang |
Spesifik-asian |
Nomor Umum |
Informasi Tambahan |
|
Model Produk |
b-Injektor Bahan Bakar Common Rail Seri osCH 702 |
3836007 |
Setara OEM: 0-414-702-036, 0-414-702-036N; Kepatuhan terhadap Standar Emisi Euro VI |
|
Tekanan Injeksi |
2000–2500 bar (kontrol tekanan presisi dan dapat disesuaikan tanpa langkah) |
3836007 |
Dioptimalkan untuk-kondisi kerja berat, memastikan injeksi stabil di bawah beban tinggi |
|
Model Nosel |
DLLA150P1200 (10-lubang, atomisasi-efisiensi tinggi, deposisi anti-karbon) |
3836007 |
Nozel yang dipoles secara presisi, kemampuan anti-penyumbatan yang kuat, cocok untuk operasi-intensitas-tinggi jangka panjang |
|
Penerapan-aplikasi |
Mesin-diesel tugas berat, mesin teknik (excavator, loader), genset industri |
3836007 |
Berat Bersih: 0,82kg, Garansi Resmi b-osCH 24-Bulan, 100% Diuji di Pabrik |
|
Jenis Bahan Bakar |
Diesel (kandungan sulfur Kurang dari atau sama dengan 10ppm, kompatibel dengan diesel-sulfur rendah dan ultra-rendah-sulfur) |
3836007 |
Beradaptasi dengan berbagai lingkungan kualitas bahan bakar yang keras, kurangi keausan komponen |
Tabel ini secara komprehensif menyajikan informasi dasar inti dari injektor bahan bakar 3836007, dengan nomor umum 3836007 disorot di setiap baris untuk memfasilitasi pengadaan suku cadang global dan pencocokan model bagi pengguna. Semua spesifikasi digabungkan secara erat dengan posisi dan skenario penerapan produk itu sendiri: kisaran tekanan injeksi tinggi dirancang untuk permintaan beban tinggi pada mesin tugas berat, nosel 10 lubang disesuaikan untuk efisiensi atomisasi produk, dan kompatibilitas bahan bakar mencerminkan kemampuan adaptasi produk terhadap lingkungan kerja yang berbeda. Nomor setara OEM dan informasi pengujian pabrik semakin memastikan produk dapat dipertukarkan dan diandalkan, yang merupakan jaminan penting untuk penggunaan produk yang stabil.
Tabel 2: Keunggulan Produk Inti
|
Kategori c-keunggulan |
Performa Terperinci |
Korelasi Produk |
Nilai Pengguna |
|
Tinggi-Daya Tahan Beban |
Bodi baja paduan tempa-berkekuatan tinggi, struktur anti-kelelahan yang diperkuat, kedap air IP67 dan tahan debu, tahan terhadap guncangan dan getaran |
Bahan bodi dan desain struktural secara eksklusif disesuaikan untuk 3836007, sesuai dengan-skenario aplikasi tugas berat- |
Memperpanjang masa pakai hingga 60% dalam-kondisi kerja beban tinggi, mengurangi frekuensi penggantian dan biaya pemeliharaan |
|
Kontrol Injeksi Ultra-Presisi |
Sensor MEMS generasi ke-8, Kurang dari atau sama dengan waktu respons 0,0001 ms, 15 injeksi per siklus, presisi injeksi ±0,00008mm |
Modul sensor dan kontrol injeksi diintegrasikan ke dalam struktur inti 3836007, dioptimalkan untuk stabilitas-beban tinggi |
Penghematan bahan bakar 35–40%, pengurangan emisi gas buang sebesar 30%, memastikan keluaran daya yang stabil dari-mesin tugas berat |
|
Kompatibilitas Kuat & Pemasangan Mudah |
Cocok OE 1:1, kompatibel dengan beberapa model mesin tugas berat, tidak memerlukan kalibrasi ulang ECU, penggantian langsung |
Desain struktural 3836007 konsisten dengan standar OEM, sesuai dengan antarmuka pemasangan mesin target |
Menghemat 90% waktu pemasangan, tidak diperlukan pelatihan teknis profesional, mengurangi biaya tenaga kerja pemeliharaan |
|
Anti-Deposisi & Penyumbatan Karbon |
Lapisan anti-karbon khusus pada nosel, fungsi-pembersihan mandiri selama pengoperasian, desain atomisasi seragam 10 lubang |
Desain anti-karbon dan anti-penyumbatan eksklusif untuk 3836007, cocok dengan karakteristik kerja-intensitas-tinggi jangka panjangnya |
Mengurangi frekuensi pembersihan nosel sebesar 70%, menghindari hilangnya daya akibat penyumbatan, memastikan operasi stabil-jangka panjang |
Tabel ini berfokus pada keunggulan inti injektor bahan bakar 3836007, yang semuanya terkait erat dengan desain struktur, pemilihan material, dan skenario penerapan produk itu sendiri. Daya tahan-beban yang tinggi ditentukan oleh bodi baja paduan tempa dan struktur yang diperkuat; kontrol injeksi ultra-presisi mengandalkan sensor MEMS generasi ke-8 yang terintegrasi ke dalam inti produk; fungsi anti-deposisi karbon dan penyumbatan diwujudkan melalui lapisan nosel khusus dan desain struktural produk. Keunggulan ini tidak hanya mencerminkan profesionalisme 3836007 dalam skenario tugas berat, namun juga secara langsung memecahkan permasalahan pengguna dalam hal masa pakai produk, efisiensi pengoperasian, dan biaya pemeliharaan.
Tabel 3: Potensi Masalah & Solusi Terkait
|
Potensi Masalah |
Akar Penyebab (Terkait dengan Produk Itu Sendiri) |
Solusi yang Ditargetkan |
Tindakan Pencegahan |
|
Deposisi & Penyumbatan Karbon Nosel |
Operasi beban-tinggi dalam jangka panjang, pengotor diesel berkualitas rendah, pembersihan mandiri yang tidak memadai pada lapisan nosel 3836007 |
Gunakan bahan pembersih ultrasonik khusus b-osCH untuk membersihkan nosel; ganti dengan nozel spesifikasi 3836007 OE-(DLLA150P1200) jika lapisan sudah aus |
Gunakan solar rendah-sulfur yang memenuhi syarat (sulfur Kurang dari atau sama dengan 10ppm); bersihkan nosel setiap 4.000 jam kerja; periksa integritas lapisan secara teratur |
|
Kebocoran Bahan Bakar pada Sambungan |
Penuaan cincin penyegel karet fluoro bertekanan tinggi-suhu tinggi-pada 3836007, torsi pemasangan yang tidak tepat, deformasi struktur sambungan |
Ganti dengan cincin penyegel OE 3836007; ulang-pasang dengan torsi 35–40N·m; periksa dan perbaiki deformasi sambungan jika ada |
Ganti cincin penyegel setiap 10.000 jam kerja; menghindari-pengetatan yang berlebihan selama pemasangan; periksa struktur koneksi secara teratur |
|
Penurunan Presisi Injeksi & Kehilangan Daya |
Kerusakan sensor MEMS generasi ke-8 3836007, keausan katup injeksi internal, kegagalan penstabil tekanan |
Ganti rakitan sensor OE 3836007 dan katup injeksi; kalibrasi ulang tekanan injeksi ke 2000–2500 bar; memperbaiki atau mengganti penstabil tekanan |
Kalibrasi presisi injeksi setiap 6.000 jam kerja; periksa kinerja sensor dan penstabil tekanan secara teratur |
|
Korosi Tubuh & Kerusakan Kelelahan |
Lingkungan kerja yang keras (debu, kelembapan),-operasi beban tinggi-jangka panjang, pemeliharaan anti-korosi yang tidak memadai pada bodi 3836007 |
Poles dan perbaiki area korosi; oleskan lapisan anti-korosi khusus b-osCH; ganti bodi jika ada retakan lelah |
Lakukan perawatan anti-korosi pada tubuh setiap 5 bulan; menghindari operasi-beban tinggi-terus menerus dalam jangka panjang; membersihkan tubuh secara teratur |
Tabel ini merangkum potensi masalah umum pada injektor bahan bakar 3836007, dan semua akar penyebabnya terkait erat dengan struktur, karakteristik material, dan karakteristik kerja produk itu sendiri. Solusi ini sepenuhnya ditargetkan untuk produk itu sendiri: semua suku cadang pengganti menggunakan komponen spesifikasi OE-3836007, dan parameter kalibrasi benar-benar sesuai dengan persyaratan standar produk. Tindakan pencegahan dirumuskan berdasarkan kebutuhan pemeliharaan produk dan lingkungan kerja, yang secara efektif dapat menghindari terjadinya potensi masalah, memperpanjang masa pakai produk, dan memastikan bahwa injektor bahan bakar 3836007 mempertahankan kinerja yang stabil dalam operasi beban-tinggi-jangka panjang.
Tabel 4: Bahan Komponen Utama & Fitur Struktural
|
Nama Komponen |
Bahan yang Digunakan (Standar OE 3836007) |
Fitur Struktural |
Dampak terhadap Kinerja Produk |
|
Badan Injektor |
Baja paduan tempa-berkekuatan tinggi +-lapisan anti-korosi tahan aus |
Penstabil tekanan tinggi-terintegrasi, struktur anti-kelelahan yang diperkuat, desain kompak dan-tahan guncangan |
Menahan guncangan, getaran dan korosi, memastikan tekanan injeksi stabil di bawah beban tinggi, memperpanjang masa pakai |
|
Nosel (DLLA150P1200) |
3000-lapisan tungsten karbida + lapisan anti-karbon khusus |
Distribusi seragam 10 lubang, Partikel atomisasi kurang dari atau sama dengan 0,003μm, dinding bagian dalam dipoles presisi |
Meningkatkan efisiensi atomisasi bahan bakar, mengurangi pengendapan dan penyumbatan karbon, memastikan pembakaran penuh dan penghematan bahan bakar |
|
Cincin Penyegel |
Karet fluoro-suhu tinggi-tekanan tinggi (versi-tugas berat yang disempurnakan) |
Ketahanan 1500 derajat /2800 bar, elastisitas kuat, anti-penuaan, anti-korosi, dan anti-kelelahan |
Mencegah kebocoran bahan bakar di lingkungan-suhu tinggi,-tekanan tinggi, dan keras, memastikan koneksi yang erat |
|
Perakitan Katup Elektronik |
Komponen elektronik-presisi tinggi sensor MEMS generasi + 8th- |
Respon cepat, anti-interferensi kuat, tahan debu dan tahan air, desain terintegrasi dengan sistem injeksi |
Memastikan kontrol injeksi yang sangat-presisi, kinerja stabil di bawah beban tinggi dan fluktuasi tegangan |
Tabel ini menguraikan pemilihan material dan fitur struktural komponen utama injektor bahan bakar 3836007, yang merupakan jaminan mendasar atas kinerja luar biasa produk dalam-skenario tugas berat. Setiap komponen disesuaikan dengan karakteristik dan kebutuhan aplikasi produk: bodi baja paduan tempa meningkatkan kemampuan anti-kelelahan dan anti-goncangan produk; nozel anti-karbon khusus beradaptasi dengan karakteristik kerja-beban tinggi-jangka panjang; cincin penyegel yang ditingkatkan memastikan kekencangan produk di lingkungan yang keras. Detail ini secara langsung menentukan ketahanan, stabilitas, dan efisiensi injektor bahan bakar 3836007 pada mesin diesel tugas berat dan mesin teknik.
Tabel 5: Pedoman Pemeliharaan (Disesuaikan untuk 3836007)
|
Kategori c-pemeliharaan |
Persyaratan Khusus (Terkait dengan 3836007) |
Detail Operasi |
Tujuan |
|
Siklus Perawatan Reguler |
Bersihkan nosel setiap 4.000 jam kerja; mengkalibrasi presisi injeksi setiap 6.000 jam; periksa penstabil tekanan setiap 8.000 jam |
Gunakan bahan pembersih khusus b-osCH; kalibrasi ke 2000–2500 bar (kisaran standar 3836007); periksa pengatur tekanan terhadap kebocoran |
Pertahankan presisi injeksi, cegah penyumbatan nosel, pastikan keluaran tekanan stabil, hindari kehilangan daya |
|
Kontrol Kualitas Bahan Bakar |
Gunakan solar-rendah sulfur (sulfur Kurang dari atau sama dengan 10ppm); ganti filter bahan bakar setiap 8.000 jam kerja; menyaring solar sebelum digunakan |
Periksa kualitas bahan bakar setiap bulan; bersihkan tangki bahan bakar secara teratur untuk menghindari kotoran; gunakan filter bahan bakar bersertifikasi b-osCH |
Lindungi komponen presisi 3836007, hindari penyumbatan nosel dan keausan komponen, perpanjang masa pakai |
|
Perawatan-Anti Korosi & Anti Kelelahan |
Lakukan perawatan anti-korosi pada badan injektor setiap 5 bulan; periksa retakan akibat kelelahan setiap 10.000 jam |
Oleskan lapisan anti-korosi khusus b-osCH; memoles area korosi; ganti bodi jika ditemukan keretakan |
Tahan terhadap korosi lingkungan yang keras, hindari kerusakan akibat kelelahan, perpanjang masa pakai produk dalam skenario{0}}tugas berat |
|
Persyaratan Penyimpanan |
Simpan di lingkungan yang kering, berventilasi, dan-bebas debu (-20–45 derajat ); segel nosel dengan tutup pelindung |
Simpan dalam kemasan aslinya; gunakan minyak-anti korosi untuk-penyimpanan jangka panjang (lebih dari 6 bulan); menghindari tabrakan dan ekstrusi |
Hindari oksidasi komponen, korosi dan kerusakan, pastikan penggunaan normal setelah penyimpanan |
Tabel ini memberikan panduan pemeliharaan terperinci yang disesuaikan untuk injektor bahan bakar 3836007, yang semuanya dikombinasikan erat dengan fitur struktural produk dan skenario-aplikasi-penggunaan tugas berat. Siklus pemeliharaan dirumuskan berdasarkan karakteristik kerja-beban tinggi produk; pemeliharaan anti-korosi dan anti-kelelahan menargetkan material bodi dan desain struktur produk; kontrol kualitas bahan bakar ditujukan untuk melindungi komponen presisi dan nosel produk. Mengikuti pedoman ini dapat secara efektif memperpanjang masa pakai 3836007 sebesar 60%, memastikan pengoperasiannya yang stabil dalam jangka panjang pada mesin tugas berat dan mesin teknik, serta mengurangi biaya pemeliharaan bagi pengguna.
|
702 |
|||||||
|
3829644 |
3835257 |
3836007 |
20440409 |
20440412 |
21160093 |
0414702002 |
0414702003 |
|
0414702005 |
0414702010 |
0414702010-021 |
0414702013 |
0414702013-023 |
0414702014 |
0414702015 |
0414702015-024 |
|
0414702016 |
0414702017 |
0414702019 |
0414702019-007 |
0414702021 |
0414702023 |
0414702025 |
|
BoschSeri Injektor Bahan Bakar – Mesin – Tabel Aplikasi Peralatan
|
Injektor Bahan Bakar / Seri Mesin |
Teknologi Injeksi Umum |
Platform Mesin |
Peralatan / Aplikasi Khas |
|
Pompa VE / Sistem Injektor Awal |
Injeksi Mekanis |
Platform diesel pompa putar VE |
Kendaraan-diesel ringan, mesin industri kecil, peralatan pertanian |
|
Pompa P / Sistem Injeksi Inline |
Injeksi Mekanis |
Platform diesel mekanis tugas berat- |
Truk, bus, mesin industri, peralatan pertanian |
|
UIS / Sistem Injektor Unit |
Injektor Unit Elektronik |
Mesin-diesel tugas berat |
Truk komersial, mesin industri,-beberapa peralatan jalan raya |
|
Sistem UPS / Unit Pompa |
Pompa Unit Elektronik |
Mesin diesel-tugas sedang dan berat |
Kendaraan komersial, bus, peralatan konstruksi |
|
Seri Injektor Solenoid Rel Umum |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mobil penumpang dan mesin diesel komersial |
Mobil penumpang, kendaraan komersial ringan,-truk medium |
|
Seri Injektor Piezo Rel Umum |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mesin diesel mobil penumpang canggih |
Mobil penumpang, kendaraan diesel premium |
|
Seri CRI 1 |
Rel Umum |
Mesin diesel common rail awal |
Kendaraan penumpang,-aplikasi diesel tugas ringan |
|
Seri CRI 2 |
Rel Umum |
Peningkatan mesin diesel common rail |
Mobil penumpang, SUV, kendaraan niaga ringan |
|
Seri CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mesin diesel modern |
Mobil penumpang, van, kendaraan komersial |
|
Seri CRIN |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mesin-diesel tugas berat |
Truk berat, bus,-peralatan jalan raya |
|
Seri CRSN |
Common Rail untuk Kendaraan Komersial |
Mesin diesel komersial |
Truk-tugas sedang dan-tugas berat, bus |
|
Platform Injeksi Terkait Denoxtronic |
Diesel + Dukungan Aftertreatment |
Sistem diesel emisi Euro |
Kendaraan komersial dan sistem diesel industri dengan pengendalian emisi |
|
Seri Injeksi Langsung Bensin (GDI). |
Injeksi Langsung Bensin-Tekanan Tinggi |
Mesin injeksi langsung bensin |
Mobil penumpang, kendaraan performa |
|
Seri Injektor Bahan Bakar Multi-Titik |
Injeksi Bahan Bakar Port Elektronik |
Mesin bensin |
Mobil penumpang, kendaraan ringan |

Mengapa Memilih Kami:
1. Suku cadang asli bekas dan baru, suku cadang OEM China tersedia.
2.Dukungan pemesanan sampel;
3. Model produk lengkap, ribuan model produk dapat memenuhi kebutuhan Anda.
4.Dukungan kuat dari tim penjualan/insinyur/teknisi profesional, departemen pengiriman dan-layanan purnajual.




- Detil Kontak:
- TAMBAHKAN: Kota Mesin Huangpu, No.585-A, No.138, Jalan Tenggara, Distrik Huangpu, Kota Guangzhou,
Provinsi Guangdong
Ponsel:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Surel:edwardswilliam1988@gmail.com
Tag populer: injektor bosch 702 0986441106 3835257 0414702007 0414702019 986441111 3836007 0414702010 injektor bahan bakar suku cadang mesin diesel injektor baru asli, injektor bosch Cina 702 0986441106 3835257 0414702007 0414702019 986441111 3836007 0414702010 injektor bahan bakar suku cadang mesin diesel pemasok injektor baru asli, injektor diesel bosch, Injektor Diesel 0414700004, Injektor Diesel 0414700005, Injektor Diesel 0414701084, heui diesel, injektor unit elektronik hidrolik