Pompa Bahan Bakar Mesin Diesel 9520A354G Menampilkan struktur bodi pompa die-terintegrasi, desain sirkuit oli internal sederhana dan ramping, menghasilkan kehilangan tekanan yang rendah dan efisiensi penyaluran bahan bakar lebih dari 95%. Komponen inti terbuat dari-bahan paduan tahan aus dan tanah-yang presisi untuk memastikan jarak yang seragam antar bagian yang bergerak, menjaga kebisingan pengoperasian di bawah 70dB, dan memberikan kondisi kerja yang lebih tenang di bengkel. Pompa ini mengintegrasikan sistem kontrol suhu cerdas yang secara otomatis beradaptasi dengan suhu pengoperasian yang berbeda, mencegah masalah yang disebabkan oleh suhu oli yang terlalu tinggi atau rendah mempengaruhi stabilitas pasokan bahan bakar. Kisaran suhu pengoperasian optimal mencakup -20 derajat hingga 80 derajat . Desain penyegelan menggunakan segel oli komposit multi-lapisan, yang secara efektif mencegah kebocoran bahan bakar sekaligus memiliki sifat anti-penuaan yang sangat baik, sehingga memperpanjang masa pakai. Struktur perawatan modularnya memudahkan pembongkaran, pembersihan, dan penggantian suku cadang, sehingga mengurangi kesulitan perawatan. Dikombinasikan dengan pembersihan oli rutin dan penggantian filter, ini dapat mencapai waktu pengoperasian terus-menerus yang sangat lama.
Parameter Produk
|
Modus Pengoperasian |
Rotasi maju yang biasanya tertutup, kontrol bantu hidrolik |
|
Tegangan yang Berlaku |
24V (rentang tegangan operasi 20-26V) |
|
Tekanan Operasi |
400-800kPa (dapat disesuaikan) |
|
Laju Aliran Bahan Bakar |
270L/jam (@24V, 3bar) |
|
Nilai Saat Ini |
11.6A |
|
Dimensi Pompa |
280mm×250mm×230mm |
|
Berat Produk |
7,2kg |
|
Spesifikasi Koneksi |
Inlet/Outlet menggunakan antarmuka berulir M14×1.5 |
|
Kebisingan Pengoperasian |
Kurang dari atau sama dengan 70dB |
|
Suhu Operasional |
-20 derajat ~120 derajat |
|
Aplikasi yang Cocok |
Mesin cetak injeksi, mesin die casting, crane industri, dan peralatan tenaga hidrolik lainnya |
Pertanyaan Umum
T: Bagaimana pompa oli ini beradaptasi dengan peralatan industri dengan kebutuhan tekanan berbeda?
A: Dengan menyesuaikan kenop penyesuaian tekanan di bagian atas pompa oli, tekanan kerja dapat diatur secara tepat dalam kisaran 400-800kPa untuk beradaptasi dengan kebutuhan daya peralatan yang berbeda. Saat melakukan penyesuaian, perlu menggunakan pengukur tekanan peralatan untuk memastikan bahwa nilai tekanan stabil dalam kisaran pengenal peralatan untuk menghindari operasi tekanan berlebih.
T: Apa yang harus dilakukan jika terjadi gangguan pasokan secara tiba-tiba selama produksi industri?
J: Segera hentikan pengoperasian peralatan, periksa ketinggian bahan bakar dan penyumbatan filter, segera bersihkan filter atau tambahkan bahan bakar, lalu kendurkan katup ventilasi untuk mengeluarkan udara dari pipa sebelum memulai kembali. Jika gangguan pasokan sering terjadi, periksa kualitas bahan bakar atau status katup periksa di dalam pompa, dan ganti elemen filter dan segel jika perlu.
T: Tindakan pencegahan apa yang harus dilakukan saat memulai kembali setelah lama tidak aktif?
J: Sebelum memulai kembali, suntikkan oli-anti karat, periksa bodi pompa dari karat, dan pastikan poros putar fleksibel. Setelah pemasangan, jalankan terlebih dahulu tanpa-beban dalam waktu singkat untuk memastikan tidak ada kelainan sebelum meningkatkan tekanan secara bertahap, menghindari pengoperasian-beban penuh secara langsung yang dapat menyebabkan keausan komponen.
Tag populer: pompa bahan bakar mesin diesel 9520a354g, pemasok pompa bahan bakar mesin diesel Cina 9520a354g, Pompa hidrolik 2 tahap 16 gpm, 210 injektor, Pompa Bahan Bakar Mesin Diesel 9520A354G, Pompa Bahan Bakar Mesin Diesel 9520A424G, pompa diesel pengisap sendiri, pompa air diesel 4 inci
