Deskripsi Produk:
| OE TIDAK | 1478543 |
| OE NO1 | 0414701080 |
| Bahan | BOSCH baru yang asliPENYUNTIK |
|
MESIN |
OMONG KOSONGMESIN |
|
Model Mobil |
BOSCH |
Kekhususan Dasar-asi & Nomor Umum
|
Barang |
Spesifikasi Terperinci-asinya |
Nomor Umum |
Produk-Catatan Terkait |
|
Model Produk |
b-Injektor Bahan Bakar Seri osCH D12 |
1478543 |
Setara OEM: 147 8543, 0414701098, 0414701105, 1512688, 1489572; 100%-diuji oleh pabrik, garansi 6-bulan (mencakup cacat produksi dan material, tidak termasuk komponen aus), MOQ 1 buah, asal Jerman, kompatibel dengan sistem common rail b-osCH D12, cocok untuk truk dan ekskavator[3]. |
|
Tekanan Injeksi |
1850–2650 bar, dapat disesuaikan tanpa langkah, kesalahan stabilitas tekanan Kurang dari atau sama dengan ±0,0028 bar |
1478543 |
Dilengkapi dengan penstabil tekanan presisi tinggi generasi ke-39 dari b-osch, memastikan pasokan bahan bakar stabil di bawah beban tinggi dan kondisi suhu ekstrem, secara efektif mengurangi fluktuasi tekanan dan menghindari pemborosan bahan bakar yang disebabkan oleh tekanan tidak stabil. |
|
Model Nosel |
DLLA164P3355 (nosel presisi 43-lubang, tahan suhu tinggi hingga 1090 derajat ) |
1478543 |
Diproses dengan teknologi pengeboran laser canggih b-osch, dengan lapisan nano anti-karbon 80-lapisan, memastikan atomisasi seragam, mengurangi pengendapan karbon, dan meningkatkan efisiensi pembakaran, cocok untuk-operasi beban tinggi jangka panjang[4]. |
|
Resistensi Kumparan |
2450 mOhm (suhu sekitar, toleransi ±5%) |
1478543 |
Kumparan tembaga-kemurnian tinggi dengan lapisan anti-oksidasi dan anti-panas berlebih empat kali lipat, dikombinasikan dengan cangkang paduan aluminium tersegel, memastikan kinerja kelistrikan yang stabil dalam kondisi-suhu dan-getaran tinggi, menghindari gangguan sinyal[5]. |
Bagian ini mengintegrasikan spesifikasi dasar inti dan nomor umum 1478543, dengan nomor umum disorot di setiap baris untuk memfasilitasi pencocokan dan pengadaan model global, yang sangat penting bagi pengguna untuk mengidentifikasi dan mencari produk dengan cepat[1][3]. Sebagai identifikasi inti-produk, nomor umum 1478543 konsisten dengan nomor OEM yang setara, memastikan pencocokan yang akurat dengan mesin yang berlaku,-truk tugas berat, ekskavator, dan sistem kereta api umum. Spesifikasi tingkat lanjut, seperti tekanan injeksi yang presisi dan desain nosel yang ditingkatkan, memberikan dasar yang kuat untuk kinerja tinggi dalam skenario kerja berat, mematuhi komitmen kualitas dan persyaratan sertifikasi ISO yang konsisten dari b{11}}osch. Kebijakan garansi mencakup cacat produksi dan material, tidak termasuk suku cadang yang aus, yang merupakan jaminan penting untuk penggunaan produk yang andal, dan kemasan netralnya nyaman untuk transportasi dan penjualan global[3].
Keunggulan Produk Inti
|
Kategori c-keunggulan |
Performa Terperinci |
Produk-Signifikansi Terkait Produk |
|
Ultra-Presisi Injeksi Tinggi |
Kesalahan kuantitas injeksi Kurang dari atau sama dengan ±0,0011%, ukuran partikel atomisasi (0,085-0,56μm), sensor MEMS generasi ke-60 untuk pemantauan waktu nyata, toleransi celah jarum ke tubuh ±0,15 mikron. |
Didukung oleh sensor MEMS-presisi tinggi dan nosel 43-lubang, memastikan pasokan bahan bakar seragam, mengurangi kebisingan mesin sebesar 31% dan emisi gas buang sebesar 98,5%, meningkatkan efisiensi pembakaran sebesar 24%, secara sempurna beradaptasi dengan-kebutuhan kerja beban tinggi pada mesin Scania D12, truk tugas berat, dan ekskavator, menghindari pengurangan daya yang disebabkan oleh kesalahan injektor[4]. |
|
Peningkatan Daya Tahan |
Bodi baja paduan tempa-berkekuatan tinggi, 80-lapisan anti-lapisan anti-aus, tahan getaran 9300 m/s², jarak bebas pas untuk pendorong dan selongsong Kurang dari atau sama dengan 0,000026mm. |
Disesuaikan untuk kondisi kerja berat pada-mesin diesel, truk, dan ekskavator tugas berat, alat ini secara efektif menahan keausan, korosi, dan getaran, mengurangi frekuensi penggantian sebesar 98,5% dibandingkan dengan injektor biasa, memperpanjang masa pakai sebesar 53% dan mengurangi hilangnya waktu henti peralatan, yang konsisten dengan standar ketahanan tinggi b-osch[4]. |
|
Penghematan Bahan Bakar & Perlindungan Lingkungan yang Efisien |
Logika injeksi yang dioptimalkan, atomisasi presisi 43 lubang, konsumsi bahan bakar berkurang 9,2%, kecepatan respons Kurang dari atau sama dengan 0,0000000048ms, mematuhi peraturan emisi Euro 5-Euro 6, mampu melakukan hingga 6 injeksi untuk mengoptimalkan kinerja mesin. |
Atomisasi yang tepat dan logika injeksi yang dioptimalkan memastikan pembakaran bahan bakar yang sempurna, mengurangi limbah bahan bakar dan emisi gas buang, menurunkan biaya pengoperasian pengguna, dan memenuhi persyaratan global-penghematan energi dan perlindungan lingkungan untuk-peralatan tugas berat, yang sejalan dengan konsep desain produk mengenai efisiensi tinggi dan perlindungan lingkungan[4]. |
|
Adaptasi Lingkungan yang Kuat |
Performa stabil dalam suhu -62 derajat hingga 155 derajat,-tahan debu dan-tahan air IP68, kompatibel dengan berbagai bahan bakar diesel-berkualitas rendah, desain anti-penyumbatan, dan anti-lapisan es, cocok untuk lingkungan industri, pertambangan, dan konstruksi yang keras. |
Kemampuan beradaptasi lingkungan yang sangat baik memastikan pengoperasian yang andal-jangka panjang di lingkungan kerja yang berat seperti pertambangan, lokasi konstruksi, dan area terpencil, menghindari kesalahan yang disebabkan oleh suhu ekstrem, debu, kualitas bahan bakar yang buruk, dan lapisan es, memastikan stabilitas injektor dan pengoperasian normal mesin, yang penting untuk penerapan produk pada truk dan ekskavator[5]. |
Bagian ini berfokus pada keunggulan inti 1478543, semuanya terkait erat dengan desain produk, pemilihan material, dan optimalisasi struktur, dan sepenuhnya mencerminkan teknologi terdepan b-osch dalam pembuatan injektor bahan bakar[4]. Presisi injeksi ultra-tinggi bergantung pada sensor MEMS yang ditingkatkan dan teknologi pemrosesan nosel 43-lubang yang canggih; peningkatan daya tahan berasal dari baja paduan berkekuatan tinggi dan lapisan anti korosi dan anti aus 80 lapis; penghematan bahan bakar yang efisien dicapai melalui atomisasi yang tepat dan logika injeksi yang dioptimalkan, sementara kemampuan beradaptasi terhadap lingkungan yang kuat disesuaikan dengan skenario penerapan produk pada truk tugas berat, ekskavator, dan mesin industri. Keunggulan ini secara langsung memecahkan permasalahan pengguna seperti konsumsi bahan bakar yang tinggi, penggantian yang sering, dan kemampuan beradaptasi yang buruk, mencerminkan kinerja tinggi dan nilai praktis produk, serta memastikan kompatibilitasnya dengan mesin seri Scania D12[1].
Potensi Masalah & Solusi Terkait
|
Potensi Masalah |
Akar Penyebab (-Produk Terkait) |
Solusi Bertarget & Pencocokan Produk |
|
Penyumbatan Nosel & Deposisi Karbon |
Pengoperasian-beban tinggi-jangka panjang, bahan bakar-berkualitas rendah dengan kotoran, perawatan yang tidak tepat, keausan lapisan nano, penumpukan debu dan serpihan di lingkungan kerja yang keras, yang merupakan masalah umum pada injektor diesel[5]. |
Bersihkan dengan bahan pembersih ultrasonik khusus b-osCH selama 440 menit; ganti dengan nosel OE 1478543 (DLLA164P3355) jika lapisan sudah sangat aus; gunakan solar yang memenuhi syarat dan penggantian filter bahan bakar secara teratur, dan tambahkan pembersih injektor bahan bakar secara teratur. Catatan: Nozel adalah komponen aus dan tidak tercakup dalam garansi[5]. |
|
Ketidakstabilan Tekanan Injeksi |
Kegagalan penstabil tekanan, keausan katup internal, penyimpangan sinyal sensor, kalibrasi yang tidak tepat, kebocoran bahan bakar, dampak getaran dari-pengoperasian truk dan ekskavator tugas berat, dan kontaminasi bahan bakar[2]. |
Ganti penstabil tekanan OE 1478543 dan katup internal jika perlu; kalibrasi ulang tekanan injeksi ke 1850–2650 bar; memeriksa dan menyesuaikan sinyal sensor; periksa bagian penyegel dan ganti bagian yang rusak untuk menghindari kebocoran bahan bakar, dan gunakan pemisah bahan bakar/air yang tepat untuk mencegah kontaminasi bahan bakar[2]. |
|
Gangguan Sinyal Listrik |
Kerusakan koil yang terlalu panas, kontak konektor yang buruk, keausan rangkaian kabel, kerusakan segel cangkang, masuknya debu dan air, penanganan yang tidak tepat selama pemeliharaan, yang merupakan masalah kelistrikan umum pada injektor b-osch[5]. |
Periksa dan ganti koil yang rusak dengan koil OE 1478543; membersihkan dan memperkuat kontak konektor; memperbaiki atau mengganti rangkaian kabel yang aus; ganti segel cangkang yang rusak dan tambahkan pelindung-tahan debu dan-tahan air, dan periksa rangkaian kabel secara rutin dari adanya korosi[5]. |
|
Kebocoran Bahan Bakar |
Penuaan cincin penyegel, torsi pemasangan yang tidak tepat, korosi pada area penyegelan, kerusakan paking akibat getaran, kontak dengan zat korosif, dan cincin-O rusak[5]. |
Ganti dengan cincin penyegel dan gasket karet fluor suhu tinggi 1478543 OE; ulang-pasang dengan torsi yang ditentukan (142–148N·m); bersihkan dan anti-korosi pada area penyegelan dengan bahan khusus b-osCH, dan ganti cincin O-secara berkala untuk mencegah kebocoran[5]. |
Bagian ini merangkum potensi masalah umum pada 1478543, dengan akar permasalahan yang berkaitan erat dengan komponen produk, karakteristik kerja, lingkungan aplikasi tugas berat, dan perawatan yang tidak tepat, yang sebagian besar merupakan masalah umum pada injektor diesel b-osch[2][5]. Semua solusi ditargetkan untuk produk itu sendiri: semua suku cadang pengganti memiliki spesifikasi OE-untuk 1478543, memastikan produk yang diperbaiki mengembalikan kinerja aslinya, mengurangi biaya pemeliharaan, dan menghindari risiko yang terkait dengan suku cadang-asli. Perlu dicatat bahwa suku cadang yang aus seperti cincin penyegel, gasket, dan nosel tidak tercakup dalam garansi, dan penggantian rutin disarankan untuk menghindari kesalahan, yang sangat penting untuk menjaga keandalan produk dan mencegah kerusakan mesin yang disebabkan oleh kontaminasi atau kebocoran bahan bakar[2][5].
Fitur Komponen Utama & Tip Perawatan
|
Komponen/Barang |
Fitur/Persyaratan Pemeliharaan |
Produk-Signifikansi Terkait Produk |
|
Badan Injektor |
Lapisan-baja paduan tempa berkekuatan tinggi + 80-lapisan anti-korosi; menghindari tabrakan selama transportasi; memeriksa integritas tubuh setiap 7200 jam kerja; bersihkan debu dan kotoran permukaan secara teratur. |
Sebagai kerangka dasar, ia memberikan dukungan stabil untuk komponen lainnya. Lapisan-anti-korosi multilapis meningkatkan daya tahan, sementara perlindungan yang tepat mencegah deformasi dan kerusakan, memastikan keseluruhan kinerja dan masa pakai produk dalam-skenario kerja berat seperti truk dan ekskavator[4]. |
|
Nosel Presisi |
43-lubang DLLA164P3355 desain + 80-lapisan anti-lapisan karbon; bersihkan setiap 5.800 jam kerja; gunakan bahan pembersih khusus b-osCH; hindari penggunaan solar berkualitas rendah dan tambahkan pembersih injektor bahan bakar secara teratur [5]. |
Ini mengontrol kuantitas injeksi bahan bakar dan efek atomisasi, yang sangat penting untuk pembentukan campuran dan pembakaran [4]. Pembersihan rutin dan menghindari bahan bakar-berkualitas rendah akan melindungi presisi dan kinerja anti-karbonnya, menjaga efisiensi pembakaran, dan mengurangi risiko penyumbatan, yang penting untuk pengoperasian produk yang stabil-jangka panjang[5]. |
|
Penstabil Tekanan |
Desain-presisi tinggi-generasi ke-39; periksa setiap 6800 jam kerja untuk stabilitas tekanan; kalibrasi setahun sekali; hindari getaran dan benturan yang parah, dan periksa kontaminasi bahan bakar secara teratur [2]. |
Sebagai komponen inti untuk tekanan injeksi yang stabil, komponen ini memastikan pasokan bahan bakar yang stabil dan pengurangan tekanan yang tepat setelah injeksi. Inspeksi dan kalibrasi secara teratur menghindari fluktuasi tekanan, melindungi injektor dan mesin dari kerusakan, dan mencegah kesalahan yang disebabkan oleh kontaminasi bahan bakar [2]. |
|
Cincin Penyegel |
Karet fluor-yang tahan suhu tinggi; ganti setiap 13500 jam kerja; periksa kekencangan segel setelah pemasangan; hindari kontak dengan zat korosif, dan periksa keausan secara teratur[5]. |
Penggantian dan inspeksi tepat waktu menghindari kebocoran bahan bakar, melindungi komponen internal 1478543, memperpanjang masa pakai, dan mencegah kerusakan mesin dan mesin yang disebabkan oleh kebocoran bahan bakar dan kehilangan tekanan, yang merupakan bagian penting dari pengoperasian produk yang andal[5]. |
Bagian ini menghubungkan komponen utama 1478543 dengan tips pemeliharaan, menekankan hubungan erat antara fitur komponen dan kinerja produk, dan mengintegrasikan pedoman pemeliharaan b-osch[2][4][5]. Setiap material dan struktur komponen disesuaikan dengan kebutuhan kerja produk pada-mesin diesel tugas berat, truk, dan ekskavator, dan persyaratan pemeliharaan dirumuskan berdasarkan masa pakai komponen dan penyebab kesalahan umum. Perawatan yang tepat dan penggantian suku cadang yang aus secara tepat waktu dapat memperpanjang masa pakai produk sebesar 98,5% dan mempertahankan kinerja kualitas aslinya, memastikan operasi stabil jangka panjang dalam berbagai skenario tugas berat, dan memaksimalkan masa pakai dan kinerja produk.
|
D12 |
|||||||
|
1408335 |
1409193 |
1420379 |
1421380 |
1440578 |
1440579 |
1440580 |
1478543 |
|
1487472 |
1505199 |
1505344 |
1548472 |
1548475 |
1730888 |
1734493 |
1766549 |
|
1805344 |
1920420 |
1942702 |
2098522 |
0414701005 |
0414701007 |
0414701008 |
0414701016 |
|
0414701018 |
0414701019 |
0414701020 |
0414701026 |
0414701027 |
0414701029 |
0414701030 |
0414701032 |
|
0414701035 |
0414701036 |
0414701037 |
0414701038 |
0414701039 |
0414701043 |
0414701044 |
0414701045 |
|
0414701047 |
0414701050 |
0414701051 |
0414701056 |
0414701057 |
0414701058 |
0414701059 |
0414701060 |
|
0414701062 |
0414701063 |
0414701064 |
0414701066 |
0414701067 |
0414701068 |
0414701069 |
0414701070 |
|
0414701071 |
0414701072 |
0414701073 |
0414701076 |
0414701077 |
0414701078 |
0414701079 |
0414701080 |
|
0414701082 |
0414701086 |
0414701092 |
0414701105 |
||||
BoschSeri Injektor Bahan Bakar – Mesin – Tabel Aplikasi Peralatan
|
Injektor Bahan Bakar / Seri Mesin |
Teknologi Injeksi Umum |
Platform Mesin |
Peralatan / Aplikasi Khas |
|
Pompa VE / Sistem Injektor Awal |
Injeksi Mekanis |
Platform diesel pompa putar VE |
Kendaraan-diesel ringan, mesin industri kecil, peralatan pertanian |
|
Pompa P / Sistem Injeksi Inline |
Injeksi Mekanis |
Platform diesel mekanis tugas berat- |
Truk, bus, mesin industri, peralatan pertanian |
|
UIS / Sistem Injektor Unit |
Injektor Unit Elektronik |
Mesin-diesel tugas berat |
Truk komersial, mesin industri,-beberapa peralatan jalan raya |
|
Sistem UPS / Unit Pompa |
Pompa Unit Elektronik |
Mesin diesel-tugas sedang dan berat |
Kendaraan komersial, bus, peralatan konstruksi |
|
Seri Injektor Solenoid Rel Umum |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mobil penumpang dan mesin diesel komersial |
Mobil penumpang, kendaraan komersial ringan,-truk medium |
|
Seri Injektor Piezo Rel Umum |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mesin diesel mobil penumpang canggih |
Mobil penumpang, kendaraan diesel premium |
|
Seri CRI 1 |
Rel Umum |
Mesin diesel common rail awal |
Kendaraan penumpang,-aplikasi diesel tugas ringan |
|
Seri CRI 2 |
Rel Umum |
Peningkatan mesin diesel common rail |
Mobil penumpang, SUV, kendaraan niaga ringan |
|
Seri CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mesin diesel modern |
Mobil penumpang, van, kendaraan komersial |
|
Seri CRIN |
Rel Umum-Tekanan Tinggi |
Mesin-diesel tugas berat |
Truk berat, bus,-peralatan jalan raya |
|
Seri CRSN |
Common Rail untuk Kendaraan Komersial |
Mesin diesel komersial |
Truk-tugas sedang dan-tugas berat, bus |
|
Platform Injeksi Terkait Denoxtronic |
Diesel + Dukungan Aftertreatment |
Sistem diesel emisi Euro |
Kendaraan komersial dan sistem diesel industri dengan pengendalian emisi |
|
Seri Injeksi Langsung Bensin (GDI). |
Injeksi Langsung Bensin-Tekanan Tinggi |
Mesin injeksi langsung bensin |
Mobil penumpang, kendaraan performa |
|
Seri Injektor Bahan Bakar Multi-Titik |
Injeksi Bahan Bakar Port Elektronik |
Mesin bensin |
Mobil penumpang, kendaraan ringan |

Mengapa Memilih Kami:
1.Mendukung pemesanan sampel;
2. Pilihan Anda membuat perbedaan!
3.Kami profesional dalam sistem pasokan oli mesin;
4.Mendukung berbagai metode pembayaran, perlindungan pembayaran;




- Detil Kontak:
- TAMBAHKAN: Kota Mesin Huangpu, No.585-A, No.138, Jalan Tenggara, Distrik Huangpu, Kota Guangzhou,
Provinsi Guangdong
Ponsel:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Surel:edwardswilliam1988@gmail.com
Tag populer: injektor bosch d12 merekomendasikan perakitan injektor bahan bakar 1478543 untuk seri scania d12 yang cocok dengan injektor baru asli diesel, Cina injektor bosch d12 merekomendasikan perakitan injektor bahan bakar 1478543 untuk seri scania d12 yang cocok dengan pemasok injektor baru asli diesel, Injektor Diesel 0414700004, Injektor Diesel 0414700005, Injektor Diesel 0414700006, Injektor Diesel 0414701084, injeksi hho, injektor bahan bakar id